增程式电动汽车增程器转速切换/功率跟随协调控制 申永鹏1;王耀南1;孟步敏1;易迪华2 [2015, 26(12): 1696-1696.] (222585)

AMT中度混合动力汽车经济性换挡规律研究 秦大同1;龙海威1;胡明辉1;叶心2 [2013, 24(20): 2825-2825.] (67399)

菱形车转向机构的分析与优化 查云飞, 钟志华, 闫晓磊 [2010, 21(8): 939-939.] (21967)

智能制造——“中国制造2025”的主攻方向 周济 [2015, 26(17): 2284-2284.] (13520)

类哺乳动物腿式机器人研究综述 秦现生1, 2, 张雪峰1, 谭小群1, 冯华山1, 张培培1 [2013, 24(6): 851-851.] (9709)

有限元网格剖分与网格质量判定指标 李海峰1, 吴冀川2, 刘建波1, 梁宇兵1 [2012, 23(3): 377-377.] (9659)

压电振动发电机的研究现状与发展趋势 朱莉娅, 陈仁文, 雷娴 [2011, 22(24): 3022-3022.] (7744)

基于CFD的起重船水动力系数数值模拟 黄常青, 王学林, 胡于进 [2011, 22(17): 2079-2079.] (7395)

基于神经网络的非完整移动机器人鲁棒跟踪控制 彭金柱;王耀南;余洪山 [2008, 19(7): 761-761.] (7394)

压电叠堆式发电装置的建模与仿真分析 王光庆; [2009, 20(19): 2274-2274.] (6845)

双圆弧谐波齿轮传动基本齿廓设计 辛洪兵 [2011, 22(6): 662-662.] (6787)

圆柱扭转弹簧扭矩计算方法的改进 李宝福, 刘平芳, 樊俊伟 [2010, 21(19): 2321-2321.] (6405)

浅析BigDog四足机器人 丁良宏, 王润孝, 冯华山, 李军 [2012, 23(5): 514-514.] (5970)

大型客机液压能源系统 杨华勇;丁斐;欧阳小平;陆清; [2009, 20(18): 2148-2148.] (5962)

ISO与AGMA渐开线圆柱齿轮强度计算标准的比较 吴昌林, 吕云霏 [2011, 22(12): 1423,1465-1423,1465.] (5288)

多关节机器人逆运动学问题的实时求解 印峰, 王耀南, 夏汉民 [2010, 21(10): 1148-1148.] (5285)

一种三次均匀B样条曲线的轨迹规划方法 毛征宇, 刘中坚 [2010, 21(21): 2572,2577-2572,2577.] (5279)

ELID镜面磨削加工技术研究进展 尹韶辉, 曾宪良, 范玉峰, 朱勇建, 唐昆 [2010, 21(06): 755-755.] (5156)

新型压电式电-气PWM比例阀的研究 许有熊;李小宁 [2009, 20(14): 1703-1703.] (5053)

制造业数字化智能化 周济 [2012, 23(20): 2400-2400.] (4620)

规则波作用下起重船吊重动力学仿真 王学林, 尤心一, 胡于进 [2010, 21(9): 1082-1082.] (4606)

单晶硅片超精密磨削技术与设备 朱祥龙, 康仁科, 董志刚, 郭东明 [2010, 21(18): 2164-2164.] (4008)

军事伪装技术的发展现状与趋势 颜云辉, 王展, 董德威 [2012, 23(17): 2141-2141.] (4002)

全程S曲线加减速控制的自适应分段NURBS曲线插补算法 潘海鸿, 杨微, 陈琳, 谭华卿, 孙红涛 [2010, 21(02): 195-195.] (4000)

基于模态分析法的车身NVH结构灵敏度分析 杨搏;朱平;余海东;韩旭 [2008, 19(3): 364-364.] (3921)

汽车车架结构多目标拓扑优化方法研究 范文杰;范子杰;苏瑞意; [2008, 19(12): 1392-1392.] (3752)

基于Sommerfeld数的滑动轴承转子系统稳定性分析   徐武彬, 王镇江, 陈其兵, 李冰, 张宏献 [2009, 20(23): 2879-2879.] (3633)

基于新型加减速曲线和实时控制方案的步进电机运行平稳性及噪声研究 李小虎, 王鹤, 许家林 [2012, 23(16): 1911-1911.] (3396)

飞机紧固孔超声振动精密加工技术研究   张德远, 刘静 [2012, 23(4): 424-424.] (3391)

基于多项式混沌方法的柔性多体系统不确定性分析 皮霆, 张云清, 吴景铼 [2011, 22(19): 2343,2348-2343,2348.] (3363)