摘要:
根据系统功能基本原理,提出了一种新的齿轮啮合过程摩擦功耗计算方法。假设两圆盘在滚动过程中存在相对滑动,圆盘间摩擦力矩将对圆盘做功而产生摩擦功耗。据此原理,建立了齿轮啮合过程的摩擦功耗计算模型。在对齿轮啮合过程中摩擦因数分析的基础上,对外啮合齿轮摩擦功耗进行了分析计算。计算结果表明,齿轮在啮合过程中,双齿啮合区的摩擦功耗起主导作用。将计算结果与Velex的试验结果对比显示,提出的齿轮啮合过程摩擦功耗的计算模型是可行的。
中图分类号:
陈立锋, 吴晓铃, 秦大同, 肖正明.
齿轮啮合过程摩擦功耗研究
[J]. 中国机械工程, 2010, 21(16): 1911-1915.
CHEN Li-Feng, TUN Xiao-Ling, QIN Da-Tong, XIAO Zheng-Meng.
Study on Frictional Power Losses of Spur Gear
[J]. China Mechanical Engineering, 2010, 21(16): 1911-1915.