摘要:
基于管道声学理论,提出了发动机进气系统噪声仿真方法——噪声仿真简易法。首先,应用噪声仿真简易法,进行发动机进气系统声学性能的试验设计分析;其次,通过多项式拟合,获得主要阶次噪声的响应面表达式;最后,经过设计参数优化,确定最优设计参数。通过发动机进气系统声学性能动态优化设计,能够迅速准确地获得进气系统声学性能优化信息,可为进气系统声学性能设计提供定量依据。
中图分类号:
岳贵平, 张义民.
发动机进气系统声学性能动态优化设计
[J]. 中国机械工程, 2010, 21(9): 1111-1114.
YUE Gui-Beng, ZHANG Xi-Min.
Dynamic Optimization Design of Acoustics Property of Engine’s Intake System
[J]. China Mechanical Engineering, 2010, 21(9): 1111-1114.