中国机械工程 ›› 2026, Vol. 37 ›› Issue (9): 2141-2152.DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2026.09.007
葛红玉, 孙佳瑞, 李艺, 杨满芝, 高扬
收稿日期:2025-07-23
出版日期:2026-09-25
发布日期:2026-10-21
基金资助:GE Hongyu, SUN Jiarui, LI Yi, YANG Manzhi, GAO Yang
Received:2025-07-23
Online:2026-09-25
Published:2026-10-21
摘要:
针对机械元动作单元多故障并发时特征模糊导致诊断控制困难的问题,提出了一种基于多故障耦合建模分析故障特性的方法。以蜗杆转动元动作单元为例,提取关键故障,基于分段线性弹簧阻尼模型模拟支座松动,基于附加综合不对中激励力模拟联轴器不对中故障。融合滚动轴承动力学模型建立蜗杆动力学模型,集成上述故障模型,建立蜗杆转动元动作单元多故障耦合动力学模型。采用数值分析法求解蜗杆在正常、单一松动故障、单一不对中故障及耦合故障状态下的加速度响应并进行频谱分析。根据现有实验平台,采集并分析上述4种状态的实际加速度时域信号并进行频谱分析。仿真与实验结果对比验证了所建多故障耦合模型的准确性。
中图分类号:
葛红玉, 孙佳瑞, 李艺, 杨满芝, 高扬. 机械元动作单元多故障耦合的动力学建模与特性分析[J]. 中国机械工程, 2026, 37(9): 2141-2152.
GE Hongyu, SUN Jiarui, LI Yi, YANG Manzhi, GAO Yang. Dynamic Modeling and Characteristic Analyses of Multi-Fault Coupling in Mechanical Meta-action Unit[J]. China Mechanical Engineering, 2026, 37(9): 2141-2152.
| 故障事件 | 年度发生频次 | 发生频率/% | 主要伴随事件(发生频次) | 并发频率/% |
|---|---|---|---|---|
| 滚动轴承支座松动故障 | 20 | 28.60 | 联轴器不对中(14次) | 70.00 |
| 联轴器不对中故障 | 18 | 25.70 | 滚动轴承支座松动(14次) | 77.80 |
| 蜗杆出现裂纹 | 6 | 8.60 | 联轴器不对中(2次) | 33.30 |
| 滚动轴承滚道划伤 | 6 | 8.60 | 滚动轴承支座松动(4次) | 66.70 |
| 电机调速失灵 | 4 | 5.70 | 联轴器梅花键弹性形变(3次) | 75.00 |
| 联轴器梅花键弹性形变 | 4 | 5.70 | 电机调速失灵(3次) | 75.00 |
| 滚动轴承滚动体破损 | 4 | 5.70 | 滚动轴承滚道划伤(1次) | 25.00 |
| 轴承装配间隙过大 | 4 | 5.70 | 滚动轴承滚道划伤(1次) | 25.00 |
| 平键定位孔磨损 | 3 | 4.30 | 联轴器梅花键弹性形变(2次) | 66.70 |
| 蜗杆腐蚀 | 1 | 1.40 |
表 1 故障频率统计表
Tab.1 Fault frequency statistics table
| 故障事件 | 年度发生频次 | 发生频率/% | 主要伴随事件(发生频次) | 并发频率/% |
|---|---|---|---|---|
| 滚动轴承支座松动故障 | 20 | 28.60 | 联轴器不对中(14次) | 70.00 |
| 联轴器不对中故障 | 18 | 25.70 | 滚动轴承支座松动(14次) | 77.80 |
| 蜗杆出现裂纹 | 6 | 8.60 | 联轴器不对中(2次) | 33.30 |
| 滚动轴承滚道划伤 | 6 | 8.60 | 滚动轴承支座松动(4次) | 66.70 |
| 电机调速失灵 | 4 | 5.70 | 联轴器梅花键弹性形变(3次) | 75.00 |
| 联轴器梅花键弹性形变 | 4 | 5.70 | 电机调速失灵(3次) | 75.00 |
| 滚动轴承滚动体破损 | 4 | 5.70 | 滚动轴承滚道划伤(1次) | 25.00 |
| 轴承装配间隙过大 | 4 | 5.70 | 滚动轴承滚道划伤(1次) | 25.00 |
| 平键定位孔磨损 | 3 | 4.30 | 联轴器梅花键弹性形变(2次) | 66.70 |
| 蜗杆腐蚀 | 1 | 1.40 |
| 数值 | |
|---|---|
| 蜗杆密度 | 7850 |
| 弹性模量 | 200 |
| 滚动轴承等效质量 | 0.045 |
| 基础支撑等效质量 | 20 |
| 联轴器质量 | 2 |
| 基础支撑等效刚度 | |
| 轴承赫兹接触刚度 | |
| 轴承间隙 | |
| 轴承外径 | 35 |
| 轴承内径 | 15 |
| 滚子数目 | 8 |
| 松动螺栓等效刚度k1 | |
| 未松动螺栓等效刚度k2 | |
| 松动螺栓等效阻尼c1 | |
| 未松动螺栓等效阻尼c2 | |
| 基础等效阻尼c3 | |
| 支座松动间隙δ | 0.005 |
表 2 仿真参数
Tab.2 Simulation parameters
| 数值 | |
|---|---|
| 蜗杆密度 | 7850 |
| 弹性模量 | 200 |
| 滚动轴承等效质量 | 0.045 |
| 基础支撑等效质量 | 20 |
| 联轴器质量 | 2 |
| 基础支撑等效刚度 | |
| 轴承赫兹接触刚度 | |
| 轴承间隙 | |
| 轴承外径 | 35 |
| 轴承内径 | 15 |
| 滚子数目 | 8 |
| 松动螺栓等效刚度k1 | |
| 未松动螺栓等效刚度k2 | |
| 松动螺栓等效阻尼c1 | |
| 未松动螺栓等效阻尼c2 | |
| 基础等效阻尼c3 | |
| 支座松动间隙δ | 0.005 |
| 编号 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 长度/mm | 65 | 20 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
| 直径/mm | 40 | 20 | 25 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| 编号 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 长度/mm | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
| 直径/mm | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 25 |
表 3 梁单元参数
Tab.3 Beam element parameters
| 编号 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 长度/mm | 65 | 20 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
| 直径/mm | 40 | 20 | 25 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| 编号 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 长度/mm | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
| 直径/mm | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 25 |
| 故障类型 | Y方向加速度基频幅值/(m·s | Z方向加速度2倍频幅值/(m·s | Y方向加速度基频幅值/(m·s | Z方向加速度2倍频幅值/(m·s | 主要频率/Hz |
|---|---|---|---|---|---|
仅不 对中 | 0.83 | 0.37 | 0.80 | 0.35 | 27.3,54.7 |
| 仅松动 | 0.64 | 0.01 | 0.64 | 0.01 | 27.3 |
| 不对中+松动 | 0.42 | 1.21 | 0.46 | 1.23 | 27.3,54.7,110.3,137.7 |
| 正常状况 | 0.60 | 0 | 0.61 | 0 | 27.3 |
表4 不同故障下节点P1仿真加速度响应的特征频率
Tab.4 Characteristic frequencies of node P1 simulation acceleration response under different faults
| 故障类型 | Y方向加速度基频幅值/(m·s | Z方向加速度2倍频幅值/(m·s | Y方向加速度基频幅值/(m·s | Z方向加速度2倍频幅值/(m·s | 主要频率/Hz |
|---|---|---|---|---|---|
仅不 对中 | 0.83 | 0.37 | 0.80 | 0.35 | 27.3,54.7 |
| 仅松动 | 0.64 | 0.01 | 0.64 | 0.01 | 27.3 |
| 不对中+松动 | 0.42 | 1.21 | 0.46 | 1.23 | 27.3,54.7,110.3,137.7 |
| 正常状况 | 0.60 | 0 | 0.61 | 0 | 27.3 |
| 故障类型 | Y方向加速度基频幅值/(m·s | Z方向加速度2倍频幅值/(m·s | Y方向加速度基频幅值/(m·s | Z方向加速度2倍频幅值/(m·s | 主要频率/Hz |
|---|---|---|---|---|---|
仅不 对中 | 0.80 | 0.28 | 0.80 | 0.33 | 27,55,110 |
| 仅松动 | 0.59 | 0.01 | 0.58 | 0.01 | 28 |
不对中+ 松动 | 0.33 | 1.37 | 0.34 | 1.40 | 28,54,110,137 |
正常 状态 | 0.53 | 0 | 0.54 | 0 | 28 |
表 5 不同故障下实验加速度响应的特征频率
Tab.5 Characteristic frequencies of experimental acceleration response under different faults
| 故障类型 | Y方向加速度基频幅值/(m·s | Z方向加速度2倍频幅值/(m·s | Y方向加速度基频幅值/(m·s | Z方向加速度2倍频幅值/(m·s | 主要频率/Hz |
|---|---|---|---|---|---|
仅不 对中 | 0.80 | 0.28 | 0.80 | 0.33 | 27,55,110 |
| 仅松动 | 0.59 | 0.01 | 0.58 | 0.01 | 28 |
不对中+ 松动 | 0.33 | 1.37 | 0.34 | 1.40 | 28,54,110,137 |
正常 状态 | 0.53 | 0 | 0.54 | 0 | 28 |
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