[1]王成志,陈扼西,纪跃波.平面四杆机构的定性和定位轨迹综合[J].中国机械工程,2003,14(19):1623-1627.
[2]周双林.实现轨迹的混合驱动五杆机构设计理论及其实验研究 [D].上海交通大学,2001:
[3]王汝慧[1],李瑞琴[1].混合驱动六杆机构的轨迹特性及优化设计[J].机械设计与研究,2009,25(2):40-43.
[4]Mundo D, Gatti G, Dooner D B. Optimized Five-- bar Linkages with Non--circular Gears for Exect Path Generation[J]. Mechanism and Machine Theo- ry, 2009,44 : 751-760.
[5]Mundo D, Liu J Y, Yan H S. Optimal Synthesis of Cam--linkage Mechanism for Precise Path Genera- tion[J]. Journal of Mechanical Design, 2006, 128: 1253-1260.
[6]黄德良[1],任子文[1],史志芳[1].实现有速度要求轨迹的凸轮连杆组合机构设计[J].机械设计与研究,2007,23(4):32-34.
[7]隋鹏举[1],姚立纲[1],苏同克[1],叶仲和[1].给定运动轨迹的齿轮—凸轮组合机构解析法设计[J].机械设计与研究,2009,25(5):10-12.
[8]Goldberg D E. Genetic Algorihms in Search, Opti- mization and Machine Learning[M]. Canada: Addi- son-Wesley Publishing Company, 1989 .. 148-217.
[9]Alander J T,Lampinen J. Shape Design and Optimi- zation of A Diesel Fuel Injection Cam by Genetic Al- gorrithm[-R]. Vaasa(Finland) :Alander J T, 1996.
[10]易传云[1],钟瑞龄[2],曹祥敖[2],陈静[1].具有急回特性的插齿主运动机构优化[J].中国机械工程,2008,19(10):1184-1188.
[11]石永刚,吴央芳编著.凸轮机构设计与应用创新[M],2007:366. |