摘要:
为避免回流式无级变速器在无级与回流工况转换过程中动力中断,以减小对整车冲击度的影响,提出了回流式无级变速器动力连续转换的控制策略。针对转换过程中变速器效率和金属带功率流方向变化对输出转矩的影响,建立了转换过程中离合器接合、分离的动力学模型,确定了离合器扭矩变化率的限定范围。利用MATLAB/Simulink仿真平台,对回流-无级和无级-回流转换过程进行了仿真研究,结果表明:采用回流式无级变速器动力连续转换的控制策略,冲击度控制在5m/s3以内。
中图分类号:
孙冬野, 尹燕莉, 郝允志, 林歆悠, 刘永刚.
回流式无级变速器动力连续转换的控制策略仿真研究
[J]. 中国机械工程, 2012, 23(1): 89-93.
SUN Dong-Shu, YIN Yan-Chi, HAO Yuan-Zhi, LIN Xin-You, LIU Yong-Gang.
Continuous Power Shift Control Strategy of Continuously Variable Transmission System with Reflux Power
[J]. China Mechanical Engineering, 2012, 23(1): 89-93.