摘要:
根据菱形客车独特的底盘布置方式,建立其十五自由度整车平顺性模型,利用MATLAB软件进行相应的分析和求解,并以各个乘员的垂向加权加速度均方根值为优化目标,各个悬架的动行程和各个车轮的相对动载为约束条件,运用遗传算法NSGA-Ⅱ对悬架参数进行了优化设计。优化结果表明,菱形客车平顺性在较大程度上得到了提高,优化后,各设计变量的取值具有很好的工程参考意义。
中图分类号:
张义, 莫旭辉, 钟志华, 闫晓磊.
随机路面下菱形客车平顺性研究与优化
[J]. 中国机械工程, 2011, 22(23): 2892-2897.
ZHANG Xi, MO Xu-Hui, ZHONG Zhi-Hua, YAN Xiao-Lei.
Research and Optimization of Ride Comfort for Rhombic Bus under Random Road
[J]. China Mechanical Engineering, 2011, 22(23): 2892-2897.