基于广义预测控制的汽车EHB压力控制仿真研究

中国机械工程 ›› 2011, Vol. 22 ›› Issue (23): 2887-2892.

基于广义预测控制的汽车EHB压力控制仿真研究

王其东1,2;黄鹤1;陈无畏1;刘翔宇1

1.合肥工业大学，合肥，230009

2.安徽理工大学，淮南，232001

出版日期:2011-12-10 发布日期:2011-12-20
基金资助:
国家自然科学基金资助项目(51175135，51075112)
National Natural Science Foundation of China（No. 51175135，51075112）

Simulation of Automobile EHB Hydraulic Control Based on Generalized Predictive Control

Wang Qidong1,2;Huang He1;Chen Wuwei1;Liu Xiangyu1

1.Hefei University of Technology,Hefei,230009

2.Anhui University of Science and Technology,Huainan,Anhui,232001

Online:2011-12-10 Published:2011-12-20
Supported by:
National Natural Science Foundation of China（No. 51175135，51075112）

摘要/Abstract

摘要：

在考虑高速开关电磁阀饱和和死区效应等因素的基础上，联合AMESim与Simulink仿真软件建立电子液压制动(electro-hydraulic brake system,EHB)液压系统仿真模型。通过系统辨识获得了预测模型，在广义预测控制理论基础上设计了制动压力控制器。为了验证该控制器的工作性能，进行了基于EHB系统的轮缸压力控制仿真实验和汽车防抱死制动仿真实验。结果表明：在系统参数时变的情况下应用该算法是可行有效的，该控制算法较一般的PID控制进一步提高了汽车的制动性能。

关键词:

广义预测控制, 电子液压制动系统, 联合仿真, 系统辨识

Abstract:

In order to set up a hydraulic model of EHB system precisely, AMESim and Simulink were both used considering the dead zone and saturation properties of high-speed solenoid. Then a predictive model was developed by system identification.A hydraulic controller was designed based on GPC theory.The simulations of wheel cylinder pressure control test and anti-lock brake tests show that the GPC controller is feasible and effective even when the parameters of hydraulic system are time-varying.Compared to traditional PID controller,the designed controller can further improve the brake performance. 

Key words: generalized predictive control(GPC), electro-hydraulic brake(EHB) system, co-simulation, system identification

中图分类号:

U461.6

王其东1, 2, 黄鹤1, 陈无畏1, 刘翔宇1.

基于广义预测控制的汽车EHB压力控制仿真研究

[J]. 中国机械工程, 2011, 22(23): 2887-2892.

WANG Ji-Dong-1, 2, HUANG He-1, CHEN Mo-Wei-1, LIU Xiang-Yu-1.

Simulation of Automobile EHB Hydraulic Control Based on Generalized Predictive Control

[J]. China Mechanical Engineering, 2011, 22(23): 2887-2892.

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