摘要:
利用有限元模态分析理论,分析了某重型商用车驾驶室的动态特征,并结合试验模态分析,验证了驾驶室有限元模型的正确性。利用该有限元模型进行灵敏度分析,找到对一阶模态影响大的部件,以它们的厚度为优化变量,以扭转刚度为约束,以一阶模态和驾驶室质量为优化目标,建立多目标多约束的优化模型。运用径向基函数代理模型和微型多目标遗传算,结合模型管理技术更新代理模型,并严格控制代理模型的误差。最后获得大量误差很小的非支配解,为设计提供多种参考方案,驾驶室模态得到明显改进,质量也有所降低。
中图分类号:
陈国栋, 韩旭, 刘桂萍, 雷飞, 姜潮.
某重型商用车驾驶室动态特征分析及优化
[J]. 中国机械工程, 2010, 21(20): 2509-2513.
CHEN Guo-Dong, HAN Xu, LIU Gui-Ping, LEI Fei, JIANG Chao. Dynamics Analysis and Optimization of the Cab of a Heavy Commercial Vehicle[J]. China Mechanical Engineering, 2010, 21(20): 2509-2513.