路面时域波形室内再现方法研究

中国机械工程 ›› 2010, Vol. 21 ›› Issue (03): 364-367.

路面时域波形室内再现方法研究

汪斌1;过学迅1;徐占1;李孟良2;杨波1

1.武汉理工大学，武汉，430070

2.中国汽车技术研究中心，天津，300162

出版日期:2010-02-10 发布日期:2010-03-08
基金资助:
国家863高技术研究发展计划资助项目(2006AA110116-02)
National High-tech R&D Program of China (863 Program) （No. 2006AA110116-02）

Research on Algorithm of Road

Wang Bin1;Guo Xuexun1;Xu Zhan1;Li Mengliang2;Yang Bo1

1.Wuhan University of Technology, Wuhan, 430070

2.China Automotive Technology & Research Center, Tianjin, 300162

Online:2010-02-10 Published:2010-03-08
Supported by:
National High-tech R&D Program of China (863 Program) （No. 2006AA110116-02）

摘要/Abstract

摘要：

利用国产四通道道路模拟试验系统对路面时域波形的再现进行了研究，介绍了通过谐波叠加法重构路面不平度，利用H1算法进行系统频响特性识别、目标信号的迭代及迭代质量的评价等问题。以标准路面谱作为激励进行实车验证，迭代后各个车轮处的位移响应误差均在5%以内，该结果能够满足室内疲劳、可靠性等试验的需要。

关键词:

道路模拟, 时域波形, 系统识别, 迭代, 再现

Abstract:

This paper carried out the road surface time waveform reappearance by 4-poster road simulator made in China, and introduced the algorithm of reconstruction of road spectrum by harmony superposition method, the frequency response characteristic identification of test system based on H1 algorithm, the iteration calculation of target date and the estimation of iteration quality. Finally, the algorithm was validated by standard spectrum as excitation, and the margin of error is ±5%, this result can satisfy the requirements of fatigue and reliability tests, etc. 

Key words: road simulation, time waveform, system identification, iteration, reappearance

中图分类号:

U467.1

汪斌, 过学迅, 徐占, 李孟良, 杨波.

路面时域波形室内再现方法研究

[J]. 中国机械工程, 2010, 21(03): 364-367.

HONG Bin, GUO Hua-Xun, XU Tie, LI Meng-Liang, YANG Bei. Research on Algorithm of Road[J]. China Mechanical Engineering, 2010, 21(03): 364-367.

导出引用管理器 EndNote|Ris|BibTeX

链接本文: http://www.cmemo.org.cn/CN/

http://www.cmemo.org.cn/CN/Y2010/V21/I03/364

[1]	周松, 陈宇, 董红亮, 高翔, 申娟, 周佳, 万鑫铭. 一种新型商用车驾驶室多轴道路虚拟试验研究[J]. 中国机械工程, 2023, 34(10): 1241-1250.
[2]	闫杰琼, 周来水, 胡少乾, 文思扬. 航空发动机外形点云的保特征去噪方法[J]. 中国机械工程, 2021, 32(23): 2850-2860，2889.
[3]	董国疆;颜峰;韩杰;周腾. 转向节疲劳性能与减振器阻尼关系研究[J]. 中国机械工程, 2020, 31(24): 2950-2958.
[4]	姚海峰1；刘伟2；郑晓雯1；张兰胜2；刘福新2；吴淼1. 构型改进型凿岩机器人钻孔定位方法研究[J]. 中国机械工程, 2020, 31(18): 2254-2261，2267.
[5]	葛文韬;黄晖;刘洲;邱星;贾慧芳. 一种加速多体动力学模型虚拟迭代的载荷谱编制方法[J]. 中国机械工程, 2020, 31(12): 1504-1511.
[6]	胡朝辉;崔雪姣;成艾国;秦晓凯. 基于均匀化循环理论的车身焊点布局优化方法[J]. 中国机械工程, 2018, 29(19): 2384-2388.
[7]	马瑞1,2;王春鸽3;赵军1,2;翟瑞雪1,2. 平面变形回弹迭代补偿的收敛准则及应用[J]. 中国机械工程, 2018, 29(14): 1696-1703.
[8]	张铁1;李昌达1;覃彬彬1;刘晓刚2. SCARA机器人的自适应迭代学习轨迹跟踪控制[J]. 中国机械工程, 2018, 29(14): 1724-1729.
[9]	刘俊1;刘亚军1;张少辉1;杨建森2;董强强2. 基于虚拟迭代及有限元理论的某中型货车驾驶室疲劳寿命研究[J]. 中国机械工程, 2018, 29(13): 1588-1595.
[10]	栗茂林1;梁霖2;陈元明2;徐光华2;何康康2. 基于聚类优化的非负矩阵分解方法及其应用[J]. 中国机械工程, 2018, 29(06): 720-725.
[11]	赵林峰1;陈久闪2;陈无畏1;张荣芸3. 基于转角的迭代学习控制策略下永磁同步电机EPS转矩脉动抑制方法[J]. 中国机械工程, 2017, 28(24): 2906-2913.
[12]	杨亮亮, 许守金, 史伟民, 葛宏伟, . 基于牛顿迭代法的S形加减速时间算法研究[J]. 中国机械工程, 2015, 26(7): 912-916,942.
[13]	刘湘琪, 蒙臻, 倪敬, 朱泽飞. 双马达回转同步驱动系统建模与控制研究[J]. 中国机械工程, 2015, 26(4): 469-474,496.
[14]	姜万录, 李扬, 郑直, 朱勇, . 基于迭代自适应多尺度形态滤波的滚动轴承故障诊断[J]. 中国机械工程, 2015, 26(23): 3192-3199.
[15]	李文礼, 石晓辉, 施全, 邹喜红, 郭栋, 余勇. 车辆动力总成试验台动态模拟控制方法[J]. 中国机械工程, 2015, 26(2): 278-283.