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    极端制造基础科学与工程前沿专栏(第二十七届中国科协年会学术论文) 栏目所有文章列表
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    1. 多轴联动超精密车削的对心误差补偿技术
    袁家斌, 郭曦鹏, 李蓉, 尹韶辉
    中国机械工程    2025, 36 (07): 1397-1406.   DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2025.07.001
    摘要84)      PDF(pc) (9879KB)(33)    收藏
    针对非球面加工面形误差无法有效补偿的问题,提出了XZB三轴联动超精密加工方法。分析了车刀对心误差、车刀半径误差、刀尖对B轴回转中心误差对工件面形精度的影响,并提出相应的补偿方法。开展了镀镍凸非球面工件车削加工实验。采用XZB三轴联动车削加工方式后,工件面形误差由0.6774 μm降为0.0749 μm。实验结果表明,相较于XZ两轴联动车削加工方式,XZB三轴联动车削加工能有效提高小口径非球面的面形精度和表面质量。
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    2. 三块平板对研的理论探讨
    胡鹏浩1, 廖进伟1, 石照耀2, 管炳良3
    中国机械工程    2025, 36 (07): 1407-1415.   DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2025.07.002
    摘要52)      PDF(pc) (8288KB)(20)    收藏
    三块平板对研法虽原理表述直观、便于操作,但缺乏理论分析,因此需要从理论上找到三块平板对研一定能获得高精度平面的原因。采用分形理论建立了平板三维模型,通过数学仿真方法模拟了三块平板对研的工艺过程。数据迭代计算揭示了三块平板对研后平面逐渐平整的内在机理。依据实验数据,通过点数和平面度误差评定验证了理论分析的正确性。
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    3. 304不锈钢极薄带微流道气胀成形材料流动行为及微观组织
    张鹏1, 3, 4, 5, 朱学卫2, 3, 4, 于保洋1, 3, 4, 武天枫1, 3, 4, 朱锦州1, 3, 4
    中国机械工程    2025, 36 (07): 1416-1422.   DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2025.07.003
    摘要71)      PDF(pc) (12766KB)(16)    收藏
    针对304不锈钢极薄带开展了微流道气胀成形实验及数值模拟,研究了成形过程中坯料应力、应变的分布及不同位置的厚度变化规律,分析了气胀成形试样典型位置微观组织的演变机制。实验与模拟的成形流道轮廓对比验证了数值模拟结果的可靠性。研究结果表明,在25 MPa的成形压力和常温条件下,上圆角处的厚度由100 μm减小至84.05 μm,是成形易破裂区域;模拟流道深度为619.67 μm,实验流道深度为556.34 μm。成形后,试样晶粒减小且位错密度增大,小角度晶界占比由58.04%提升至62.61%,加工硬化现象明显。
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    4. 激光创成微结构几何精度与润湿性能的关联机制
    倪敬1, 卢蝶1, 蒙臻1, 林少荣1, 王阳1, 傅云2
    中国机械工程    2025, 36 (07): 1423-1429,1561.   DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2025.07.004
    摘要57)      PDF(pc) (5574KB)(12)    收藏
    通过对比分析不同激光脉宽制备的微结构几何精度与润湿性能,获取了微结构几何精度与润湿性能的关联规律。研究发现,减小激光脉宽有助于提高微结构的几何精度,增强表面疏水性能;皮秒激光加工在微结构底部形成了规则的乳突阵列结构,使其具有最优的疏水性能。
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