中国机械工程 ›› 2026, Vol. 37 ›› Issue (4): 913-919.DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2026.04.015
邱康博1(
), 宋海生1,2,3(
), 张胜兰1, 郭昊天2, 杨娜2, 王文鑫2
QIU Kangbo1(
), SONG Haisheng1,2,3(
), ZHANG Shenglan1, GUO Haotian2, YANG Na2, WANG Wenxin2
摘要:
汽车车身在实际运行中时刻处于复杂路况导致的动态载荷作用下,而目前对自冲铆接(SPR)的研究集中于静态载荷响应分析,缺乏动态载荷的响应分析。提出了一种基于质量弹簧系统的自冲铆接接头动态建模分析方法。利用ABAQUS有限元分析识别自冲铆接头的拉伸、剪切刚度参数,将自冲铆接头与板材之间的连接抽象成为质量弹簧系统之间的连接关系;搭建了SPR三自由度非线性动态响应模型,利用有限元仿真对SPR动态响应等效模型进行验证。研究结果表明,SPR三自由度非线性动态响应模型可以实现对自冲铆接头动态响应的高效、准确预测。
中图分类号: