考虑主销间隙的转向轮摆振研究

中国机械工程 ›› 2012, Vol. 23 ›› Issue (19): 2286-2289,2296.

考虑主销间隙的转向轮摆振研究

周兵1;孙乐2;左龙1;张农1

1.湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙,41008
2.中联重科股份有限公司,长沙,410131

出版日期:2012-10-10 发布日期:2012-10-17
基金资助:
国家自然科学基金资助项目(51275162)；中央高校基本科研业务费专项资金资助项目（5311070401490）；湖南省自然科学基金资助项目（11JJ5029）
National Natural Science Foundation of China（No. 51275162）;

Fundamental Research Funds for the Central Universities( No. 5311070401490 );
Hunan Provincial Natural Science Foundation of China（No. 11JJ5029）

Study on Steering Wheel Shimmy with Clearance of Kingpin

Zhou Bing1;Sun Le2;Zuo Long1;Zhang Nong1

1.State Key Laboratory of Advanced Design and Manufacture for Vehicle Body, Hunan University,Changsha,410082
2.Zoomlion Heavy Industry Science & Technology Development Co.,Ltd.,Changsha,410131

Online:2012-10-10 Published:2012-10-17
Supported by:

National Natural Science Foundation of China（No. 51275162）;

Fundamental Research Funds for the Central Universities( No. 5311070401490 );
Hunan Provincial Natural Science Foundation of China（No. 11JJ5029）

摘要/Abstract

摘要：

将魔术轮胎公式和主销间隙引入摆振模型,运用拉格朗日方法建立了非独立悬架汽车转向轮摆振的非线性数学模型。对比分析了有无主销间隙及不同转向结构参数和轮胎参数对摆振系统的影响。结果表明,主销间隙的存在使转向轮摆振系统的振幅明显增大,摆振发生的车速范围扩大,且使不敏感的参数对系统产生一定影响。
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关键词: 转向轮摆振, 主销间隙, 非线性的, 数值仿真

Abstract:

The tire magic formula and kingpin clearance were considered herein. A non-linear mathematical model of steering wheel shimmy with non-independent suspension was established by the Lagrange equation method. And the influences of kingpin's clearance and different parameters were analyzed. The simulation results indicate that the clearance of kingpin makes amplitude of steering wheel shimmy system increase, the speed range becomes larger, and the non-sensitive parameters may have an impact on the steering wheel shimmy.

Key words: steering wheel shimmy, clearance of kingpin, non-linear, numerical simulation

中图分类号:

U461.6

周兵1, 孙乐2, 左龙1, 张农1. 考虑主销间隙的转向轮摆振研究[J]. 中国机械工程, 2012, 23(19): 2286-2289,2296.

ZHOU Bing-1, SUN Le-2, ZUO Long-1, ZHANG Nong-1. Study on Steering Wheel Shimmy with Clearance of Kingpin[J]. China Mechanical Engineering, 2012, 23(19): 2286-2289,2296.

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