中国机械工程 ›› 2012, Vol. 23 ›› Issue (17): 2071-2074.
黄铭敏1,2;左敦稳2;黎向锋2;汪洪峰2;王珉2
Huang Mingmin1,2;Zuo Dunwen2;Li Xiangfeng2;Wang Hongfeng2;Wang Min2
摘要:
针对大飞机上常用的四轮并列式起落架,给出了飞机在着陆准稳态阶段,其起落架焊接主起轮轴的受载数学模型。以伊尔-76飞机为研究对象,采用有限元分析软件ANSYS,模拟了其机轮着陆过程中焊接主起轮轴受力状况。结果表明,主起轮轴上两道焊缝处应力最大,断裂几率最高,最先着陆机轮的轴颈处由于受到循环载荷作用,易发生疲劳断裂。
中图分类号: