摘要:
针对液压系统的节能问题,提出了几种基于新型液压元件(多泵)的调速回路节能方法。这几种方法采用的核心元件是多泵,该泵可在一个泵体内形成多个不同流量的泵,有多个进油口和多个出油口,可根据执行元件的不同工况要求切换油路的连接方式,使泵的输出功率与负载功率合理匹配,从而达到提高回路效率、减少能耗的目的。阐述了单作用多泵双压节流调速回路、双作用多泵数字节流调速回路、多泵数字容积调速回路等几种新型回路的工作原理,并对多泵数字节流调速回路在恒载下的功率特性进行了分析比较,结果表明,这几种回路不同程度上减小了功率损失,提高了回路的效率。
中图分类号:
闻德生, 郭高峰, 杜孝杰, 徐添, 赵超.
新型液压多泵在液压调速系统中的节能分析
[J]. 中国机械工程, 2011, 22(24): 2966-2969.
WEN De-Sheng, GUO Gao-Feng, DU Xiao-Jie, XU Tian, DIAO Chao.
Research on Energy-saving Methods for Hydraulic Speed-regulating Curcuit Based on Multi-pump
[J]. China Mechanical Engineering, 2011, 22(24): 2966-2969.