摘要:
针对汽车传动系扭转振动的减振问题,根据某C级轿车性能参数,通过推导并运用弧形螺旋弹簧的角刚度公式,提出了以角度为主要变量的弧形螺旋弹簧优化设计方法;考察了双质量飞轮各参数对传动系统固有特性的影响,并通过仿真,分析了在典型工况下各参数对减振效果的影响;设计了适合该型车的双质量飞轮式扭振减振器,建立了仿真模型,通过扭振仿真对所设计的双质量飞轮进行了分析;最后,在实验台上进行了扭振减振测试实验,结果表明减振效果达到了设计要求。
中图分类号:
陈德民, 黄正, 凌超, 孙伟.
双质量飞轮的弧形弹簧角刚度计算及优化设计
[J]. 中国机械工程, 2010, 21(14): 1676-1682.
CHEN De-Min, HUANG Zheng, LING Chao, SUN Wei.
Torsion Stiffness Calculation and Optimization Design of Arc Helix Spring of DMF
[J]. China Mechanical Engineering, 2010, 21(14): 1676-1682.