乘用车两车侧面碰撞变形侵入量影响因素研究

J4 ›› 2009, Vol. 20 ›› Issue (24): 3013-3019.

乘用车两车侧面碰撞变形侵入量影响因素研究

唐友名1,2;曹立波1;Mohan Pradeep2;Kan Steve2

1.湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙,410082

2.美国乔治华盛顿大学国家碰撞分析中心,阿西伯,弗吉尼亚州,20147

出版日期:2008-12-25 发布日期:2010-01-07

Study on Influence Factors for Crush Intrusion in Passenger Vehicle Front-to-side Impact

Tang Youming1,2;Cao Libao1;

Mohan Pradeep2;Kan Steve2

1.National Key Laboratory of Advanced Design and Manufacture for Vehicle Body,Hunan University,Changsha，410082

2.National Crash Analysis Center,The George Washington University,

Ashburn,Virginia,20147

Online:2008-12-25 Published:2010-01-07

摘要/Abstract

摘要：

选取美国福特汽车公司第5代Taurus轿车侧面变形侵入量为研究目标,分析其侧向速度变化为定值（28km/h)时的变量(两车质量比、主要吸能结构相对位置、撞击车接近速度和接触面积等侧面碰撞因素)与侧面变形侵入量的函数关系。为了确保侧面碰撞因素的有效性，对比分析了在美国联邦碰撞法规FMVSS规定的碰撞条件下的US-NCAP实验值和模拟值，验证了目标车Taurus侧面碰撞有限元模型和其他一系列乘用车前面碰撞有限元模型的正确性。结合真实世界事故统计分析数据，分析了变形侵入量对乘员损伤等级的影响。

关键词:

两车侧面碰撞；汽车安全性；有限元模型；US-SINCAP

Abstract:

Making the side crush intrusion of the 5th generation Taurus made in Ford Automotive Company in USA as the objective function of research,the relationship among variables was studied when the

delta velocity of its side was 28km/h,to the crush intrusion of the left side of struck vehicle.Research variables included the two vehicle weight ratio,primary

energy absorbing structure relative position,and approach velocity and

contact area of striking vehicle.In order to make sure the effectiveness of influence factors of side impact, the results comparing testing of US New Car

Assessment Program and simulation were analyzed,under the condition of

impact of Federal Motor Vehicle Safety Standard(FMVSS),validated the FE model for side impact of target Taurus and other FE models for front impact of a series of passenger vehicle.With the data of statistic analysis accidents of

real world,analyzed the influence of crush intrusion on the passenger abbreviate injury

scale (AIS) value.

Key words:

front-to-side impact;vehicle safety;finite element

model;US-NCAP side impact

中图分类号:

U461.91

唐友名, 曹立波, Mohan Pradeep, Kan Steve.

乘用车两车侧面碰撞变形侵入量影响因素研究

[J]. J4, 2009, 20(24): 3013-3019.

TANG You-Ming, CAO Li-Bei, Mohan Pradeep, Kan Steve.

Study on Influence Factors for Crush Intrusion in Passenger Vehicle Front-to-side Impact

[J]. J4, 2009, 20(24): 3013-3019.

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