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优化设计工程应用 栏目所有文章列表 (按年度、期号倒序)     一年内发表的文章 |  两年内 |  三年内 |  全部 Please wait a minute... 选择: 导出引用 EndNote Ris BibTeX 显示/隐藏图片 Select 1. 大跨度无支撑甲板拓扑-尺寸-材料联合优化设计 崔宇朋, 余杨, 余建星, 李振眠, 中国机械工程    2022, 33 (23): 2879-2887，2897.   DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2022.23.012 摘要 （442）      PDF（pc） （8818KB）（139）    可视化    收藏 提出了一种加筋板概念-详细联合设计框架，以开展空间约束下的大跨度无支撑甲板刚度、变形及动态振动性能拓扑-尺寸-材料综合优化研究。应用加筋板拓扑设计域降维处理策略解决了大跨度甲板三维实体单元断连及计算效率低的问题。提出了兼顾迭代效率和逼近全局最优解的三段式延拓（TSC）法并应用于大跨度甲板的应变能、多工况位移及一阶动态频率的概念设计。通过480个加筋板刚度最大化算例证明了TSC法的有效性。提出了尺寸/材料一体化设计方法，并联合自动化技术对大跨度甲板概念结构进行了详细设计以便工程化制造，即曲形T形梁的截面尺寸、面板厚度及材料弹性模量组合优化。结果表明：与传统大跨度甲板相比，通过加筋板概念-详细联合设计框架高效获得的曲形大跨度无支撑甲板具备空间及性能（刚度、变形、动态振动）的双重优势。 参考文献 | 相关文章 | 多维度评价 | 评论（0） Select 2. 基于拓扑优化和Kriging模型的前中盾结构轻量化设计 贾连辉, 李晓科, 袁文征, 何文斌, 廖兆锦 中国机械工程    2022, 33 (23): 2888-2897.   DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2022.23.013 摘要 （578）      PDF（pc） （12071KB）（139）    可视化    收藏 前中盾是盾构机的重要部件，其结构尺寸大、服役环境复杂，因此，在保证结构强度的前提下进行轻量化设计至关重要。针对某型号泥水平衡盾构机的前中盾，通过拓扑优化和尺寸优化实现轻量化。对现有前中盾结构进行拓扑优化设计，并根据拓扑优化结果进行二次设计；针对二次设计后的前中盾结构，构建尺寸优化模型，利用正交试验和方差分析筛选出对性能响应（前中盾质量、最大变形和最大应力）影响较大的结构参数作为设计变量，并通过最优拉丁超立方采样和有限元分析获得45组样本点，由此构建设计变量-性能响应隐式关系的Kriging代理模型；通过序列二次规划算法对前中盾尺寸优化模型进行求解获得最优的尺寸参数组合。验证结果表明，前中盾经过拓扑优化和尺寸优化后，质量减小约30 t，降幅达3.1%。 参考文献 | 相关文章 | 多维度评价 | 评论（0）