电脉冲辅助硬车淬硬轴承钢表面摩擦学性能研究

doi:10.3969/j.issn.1004-132X.2025.11.008

中国机械工程 ›› 2025, Vol. 36 ›› Issue (11): 2537-2543.DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2025.11.008

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电脉冲辅助硬车淬硬轴承钢表面摩擦学性能研究

孙富建¹(), 朱千放¹, 梁志强²(), 鲁艳军³, 陈金龙¹, 肖玉斌⁴, 黄浩⁴, 袁剑平⁴

^1.湖南科技大学机电工程学院, 湘潭, 411201
^2.北京理工大学机械与车辆学院, 北京, 100081
^3.深圳大学机电与控制工程学院, 深圳, 518060
^4.江麓机电集团有限公司, 湘潭, 411100

收稿日期:2024-04-01 出版日期:2025-11-25 发布日期:2025-12-09
通讯作者: 梁志强
作者简介:孙富建，男，1986年生，副教授。研究方向为电脉冲辅助切削加工。E-mail：lancesfj@126.com
梁志强^*（通信作者），男，1984年生，教授、博士研究生导师。研究方向为先进切削磨削与刀具技术、微细加工、微细刀具设计与制造、多场辅助加工、特种机床与装备。E-mail： liangzhiqiang@bit.edu.cn。
基金资助:
国家自然科学基金(52375400);湖南省自然科学基金(2023JJ30255);湖南省教育厅科学研究重点项目(23A0354)

Research on Tribological Properties of Hardened Bearing Steel Surfaces by Electric Pulse Assisted Hard Turning

Fujian SUN¹(), Qianfang ZHU¹, Zhiqiang LIANG²(), Yanjun LU³, Jinlong CHEN¹, Yubin XIAO⁴, Hao HUANG⁴, Jianping YUAN⁴

^1.School of Mechanical and Electrical Engineering，Hunan University of Science and Technology，Xiangtan，Hunan，411201
^2.School of Mechanical Engineering，Beijing Institute of Technology，Beijing，100081
^3.College of Mechatronics and Control Engineering，Shenzhen University，Shenzhen，Guangdong，518060
^4.Jianglu Machinery & Electronics Group Co. ，Ltd. ，Xiangtan，Hunan，411100

Received:2024-04-01 Online:2025-11-25 Published:2025-12-09
Contact: Zhiqiang LIANG

摘要/Abstract

摘要：

淬硬轴承钢恶劣的硬车加工性能显著降低了工件表面完整性，导致淬硬轴承钢摩擦磨损性能较差。基于电脉冲辅助切削技术开展了电脉冲辅助淬硬轴承钢的硬车实验，研究了其表面完整性和表面耐磨性。研究结果表明，相比于传统硬车淬硬轴承钢，电脉冲辅助硬车淬硬轴承钢工件表面完整性得到了显著提高，电脉冲辅助硬车淬硬轴承钢的摩擦因数降低了20%，磨痕宽度和深度分别减小了48.7%和93.33%，显著提高了淬硬轴承钢的摩擦磨损性能。

关键词: 淬硬轴承钢, 电脉冲辅助硬车, 硬车加工性能, 表面完整性, 耐磨损性能

Abstract:

The poor hard turning performance of hardened bearing steels significantly reduced the surface integrity of the workpieces， resulting in poor friction and wear performance of hardened bearing steels. Based on the superiority of electric pulse assisted cutting technology， the surface integrity and surface wear resistance of hardened bearing steels were studied. The results show that the surface integrity of the workpieces is improved significantly， the friction coefficient is reduced by 20%， the width and depth of the wear scar are reduced by 48.7% and 93.33% respectively， and the friction and wear performance of the hardened bearing steels is significantly improved.

Key words: hardened bearing steel, electric pulse assisted hard turning, hard turning performance, surface integrity, wear resistance

中图分类号:

TG51

孙富建, 朱千放, 梁志强, 鲁艳军, 陈金龙, 肖玉斌, 黄浩, 袁剑平. 电脉冲辅助硬车淬硬轴承钢表面摩擦学性能研究[J]. 中国机械工程, 2025, 36(11): 2537-2543.

Fujian SUN, Qianfang ZHU, Zhiqiang LIANG, Yanjun LU, Jinlong CHEN, Yubin XIAO, Hao HUANG, Jianping YUAN. Research on Tribological Properties of Hardened Bearing Steel Surfaces by Electric Pulse Assisted Hard Turning[J]. China Mechanical Engineering, 2025, 36(11): 2537-2543.

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图/表 13

表1 ZGCr61淬硬轴承钢的化学成分（质量分数） (%)

Tab.1 Chemical composition of ZGCr61 hardened bearing steel （mass fraction）

w（C）	w（Mn）	w（Si）	w（S）	w（P）
0.95~1.05	0.2~0.4	0.15~0.35	≤0.2	≤0.027
w（Cr）	w（Mo）	w（Ni）	w（Cu）	w（Ni+Cu）
1.30~1.65	≤0.1	≤0.3	≤0.25	≤0.5

表2 ZGCr61淬硬轴承钢的力学性能

Tab.2 Mechanical properties of ZGCr61 hardened bearing steel

抗拉强度/MPa	屈服强度/MPa	显微硬度	伸长率/%
861.3	518.42	58HRC	27.95

图1 电脉冲辅助硬车淬硬轴承钢实验平台

Fig.1 Experimental platform of electric pulse assisted hard turning of hardened bearing steel

表3 电脉冲辅助硬车实验工艺参数

Tab.3 Processing parameters of electric pulse assisted hard turning experiment

组别	工件温度θ_w/℃	占空比η/%	电流密度J_m/（A·mm^-2）	脉冲频率f/Hz
1	25	50	0	0
2	25	50	0.075	300
3	25	50	0.225	300

图2 电脉冲辅助硬车工件表面形成机理

Fig.2 Workpiece surface formation mechanism during the electric pulse assisted hard turning

图3 不同电流密度对工件表面形貌的影响

Fig.3 Influence of different current densities on workpiece surface morphology

图4 电脉冲辅助硬车工件表面强化层材料动态再结晶的原理

Fig.4 Principle of dynamic recrystallization of workpiece surface strengthened layer by electric pulse assisted hard turning

图5 电流密度对已加工工件表面加工硬化的影响

Fig.5 Influences of current density on machined workpiece surface hardness

图6 不同电流密度对已加工工件表面层微观结构的影响

Fig.6 Influence of different current densities on machined workpiece surface layer microstructure

图7 普通硬车和电脉冲辅助硬车工件表面强化层形成原理

Fig.7 Principle of workpiece surface metamorphic layer during conventional and electric pulse assisted hard turning

图8 电流密度对摩擦因数的影响

Fig.8 Effect of current density on friction coefficien

图9 不同电流密度对摩擦磨损表面形貌的影响

Fig.9 Influence of different current densities on workpiece surface wear morphology

图10 电流密度对工件表面磨痕深度的影响

Fig.10 Effect of current density on the depth of workpiece surface wear

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Research on Tribological Properties of Hardened Bearing Steel Surfaces by Electric Pulse Assisted Hard Turning

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