摘要:
设计了一套兆瓦级风电叶片全尺寸静力加载控制系统,阐述了其构成及工作原理。采用最小二乘法对传感采集数据进行拟合,提高了数据精度。基于控制器局域网(CAN)总线构建两级网络的分布式检测与控制系统,将耦合的多通道加载系统等效为多个具有干扰的单通道加载系统。基于AMESim和MATLAB/Simulink软件构建静力加载耦合仿真模型,首次将无模型自适应(MFAC)算法应用于静力加载过程的牵引力解耦控制。仿真结果表明:被控对象在一定的变刚度、变阻尼条件下,采用MFAC算法可有效减小牵引力耦合,保证牵引力误差小于2.0%,控制效果明显好于传统的控制算法。现场试验证明:静力加载控制系统可保证大柔度叶片远距离、连续、平稳、协调加载,特定阶段的加载精度优于1.0%(满量程),完全满足兆瓦级风电叶片全尺寸静力加载试验要求。
中图分类号:
张磊安, 乌建中, 陈州全, 王伟达.
兆瓦级风电叶片静力加载控制系统设计及试验
[J]. 中国机械工程, 2011, 22(18): 2182-2185,2208.
ZHANG Lei-An, WU Jian-Zhong, CHEN Zhou-Quan, WANG Wei-Da.
Design and Trial of MW Wind Turbine Blade Static Loading Control System
[J]. China Mechanical Engineering, 2011, 22(18): 2182-2185,2208.