摘要:
为了改善约束阻尼柱壳结构的动力学性能,基于拓扑优化思想,提出了一种约束阻尼层布局设计方法。结合结构的前三阶模态,建立了多目标优化的数学模型,以约束层和阻尼层铺设体积为约束条件,以模态阻尼比函数为目标,通过数值方法得到了约束阻尼材料的最优分布构形。最后,利用柱壳和板壳复合结构的仿真验证了方法的有效性。
中图分类号:
王明旭, 陈国平.
基于均匀化方法的约束阻尼柱壳结构动力学性能优化
[J]. J4, 2011, 22(8): 892-897.
WANG Meng-Xu, CHEN Guo-Beng.
Dynamics Performance Optimization of Cylindrical Shell with Constrained Damping Layer Using Homogenization Approach
[J]. J4, 2011, 22(8): 892-897.