摘要:
飞机颤振模型的结构设计是一个以固有频率为目标、兼具结构相似要求的反求问题。针对拓扑优化方法只能得到不规则孔洞而无法满足模型相似要求的难题,提出了一种含规则几何约束的结构拓扑优化方法,并将基于单元材料特性更改的方法与双向渐进结构法相结合,利用敏度再分配方法,实现了以频率为目标、具有规则孔洞的结构拓扑优化,且有效抑制了优化中的棋盘格式和局部模态现象。某飞机机身壁板的优化算例证明,该方法能设计出具有给定固有频率的结构,并使之与原机身具有一定的结构相似性。
中图分类号:
杨睿, 杨绪印, 张颖颖, 任莉.
面向飞机颤振模型设计的结构拓扑优化研究
[J]. 中国机械工程, 2010, 21(05): 585-588,594.
YANG Rui, YANG Xu-Yi, ZHANG Ying-Ying, LIN Chi.
Topology Optimization for Structural Design of Airplane Flutter Model
[J]. China Mechanical Engineering, 2010, 21(05): 585-588,594.