中国机械工程 ›› 2014, Vol. 25 ›› Issue (19): 2658-2664.
谢超1;谷正气1,2;杨振东1;杨晓涛1;宗轶琦1;罗泽敏1
Xie Chao1;Gu Zhengqi1,2;Yang Zhendong1;Yang Xiaotao1;Zong Yiqi1;Luo Zemin1
摘要:
建立了一个简单几何模型,通过试验验证得出双向流固耦合计算比非耦合计算准确性更高的结论。以某汽车空调系统的多翼离心通风机为研究对象,分析了蜗壳流固耦合作用对通风机气动噪声的影响。利用CFX和ANSYS软件分别进行流场和结构计算。以MFX-ANSYS/CFX为数据耦合平台,采用双向同步求解的方法,对通风机内流场和蜗壳结构响应进行联合求解,并将耦合计算结果与非耦合计算结果进行对比。结果表明,流固耦合作用使得流场压力脉动增强;在考虑流固耦合作用影响后,离心通风机叶轮出口处及蜗壳气道内表面的声功率级明显增大,通风机出口处的气动噪声值增大了5.24dB。
中图分类号: