摘要:
针对DOE技术在微型汽车前轮定位参数设计中的作用,提出了将正交设计理论与ADAMS中的DOE技术相结合的方法。建立了参数化的前悬架系统模型,采用了一种控制典型工况下前轮定位角度值与理想值偏差的优化目标函数,利用正交设计方法对前轮定位参数进行了优化设计。通过优化前后的结果对比,验证了该方法的先进性和有效性。
中图分类号:
任凯, 王军杰, 吴德宏.
基于DOE技术的微型汽车前轮定位参数设计
[J]. 中国机械工程, 2010, 21(03): 368-372.
LIN Kai, WANG Jun-Jie, TUN De-Hong.
Research on Front Wheel Alignment Parameters of Minibus Using DOE Method
[J]. China Mechanical Engineering, 2010, 21(03): 368-372.