应用新型离合机构的汽车预紧式安全带MADYMO建模与仿真

J4 ›› 2009, Vol. 20 ›› Issue (24): 3020-3023.

• 车辆工程 • 上一篇

应用新型离合机构的汽车预紧式安全带MADYMO建模与仿真

邹杰慧1，2;刘秋成2

1.井冈山大学,吉安,343009

2.华南理工大学,广州,510640

出版日期:2008-12-25 发布日期:2010-01-07

Modeling and Simulation of a Pretension Safety Belt Installed with New Clutch Using MADYMO

Zou Jiehui1,2;Liu Qiucheng2

1.Jinggangshan University,Ji’an,Jiangxi,343009

2.South China University of Technology,Guangzhou,510640

Online:2008-12-25 Published:2010-01-07

摘要/Abstract

摘要：

提出了一种用于安全带预紧器的新型离合机构，并以Tokai-Rika 85PT安全带的机械构架为基础，应用此离合机构开发了一套新型预紧式汽车安全带DN08。利用MADYMO工程软件建立了正面碰撞仿真模型，从假人运动姿态和头、胸部伤害响应值等方面对比了两种安全带系统对乘员的保护效果。研究结果表明，新型安全带系统能够较好地降低各项人体伤害指标，具有更为突出的乘员保护效果。 

关键词:

安全带;离合机构;MADYMO;仿真

Abstract:

A new clutch used for pretensioner of safety belt

was metioned here.Based on the clutch and the mechanical structure of belt Tokai-Rika 85PT,a new safety belt was developed.Then,a MADYMO frontal impact model was built and used to compare the occupant protection effectiveness of the belt restraint systems in terms of simulating occupant kinematics,chest and head injury responses.The results show that the new safety belt can significantly reduce the injury responses and has better protection performance.

Key words: safety belt;clutch;MADYMO;simulation

中图分类号:

邹杰慧, 刘秋成.

应用新型离合机构的汽车预紧式安全带MADYMO建模与仿真

[J]. J4, 2009, 20(24): 3020-3023.

JU Jie-Hui, LIU Qiu-Cheng.

Modeling and Simulation of a Pretension Safety Belt Installed with New Clutch Using MADYMO

[J]. J4, 2009, 20(24): 3020-3023.

[1]	王书亭, 刘啸, 吴义忠, 金国栋. 基于灵敏度分析的车架轻量化及疲劳寿命估算 [J]. 中国机械工程, 2011, 22(16): 2001-2006.
[2]	杨济匡, 唐超群. 轿车高速追尾碰撞中结构耐撞性优化设计 [J]. 中国机械工程, 2011, 22(5): 616-620.
[3]	曹立波, 喻伟雄, 白中浩, 蒋彬辉, 吴俊. 基于正面碰撞防护的SUV车辆乘员约束系统优化 [J]. 中国机械工程, 2011, 22(3): 374-377.
[4]	谭耀武, 杨济匡, 王四文. 轿车B柱耐撞性与轻量化优化设计研究 [J]. 中国机械工程, 2010, 21(23): 2887-2892.
[5]	姚宙, 李光耀, 李方义. 基于遗传算法与仿真的偏置碰撞安全结构改进研究 [J]. 中国机械工程, 2010, 21(22): 2755-2760.
[6]	白中浩, 马伟杰, 曹立波, 张前斌. 乘用车－货车追尾碰撞事故分析及其试验与仿真研究 [J]. 中国机械工程, 2010, 21(14): 1742-1747.
[7]	曹立波, 唐明福, 蒋彬辉, 白中浩, 陈缓, 丁海建. 汽车碰撞事故判断与新型碰撞吸能装置控制系统研究 [J]. 中国机械工程, 2010, 21(13): 1618-1623.
[8]	胡斯博, 胡平. 车身“精细”碰撞仿真的三维应力应变网格映射方法 [J]. 中国机械工程, 2010, 21(13): 1627-1631.
[9]	张君媛, 毕莹, 周剑, 邱少波, 李红建, 唐洪斌. 面向欧洲新车评价的汽车正面碰撞儿童座椅参数设计 [J]. 中国机械工程, 2010, 21(8): 983-987.
[10]	李铁柱, 李光耀, 高晖, 陈涛. 基于可靠性优化的汽车乘员约束系统的性能改进 [J]. 中国机械工程, 2010, 21(8): 993-999.
[11]	唐友名, 曹立波, Mohan Pradeep, Kan Steve. 乘用车两车侧面碰撞变形侵入量影响因素研究 [J]. J4, 2009, 20(24): 3013-3019.

应用新型离合机构的汽车预紧式安全带MADYMO建模与仿真

Modeling and Simulation of a Pretension Safety Belt Installed with New Clutch Using MADYMO

PDF

可视化

摘要/Abstract

引用本文

使用本文

参考文献

相关文章 11

编辑推荐

Metrics