热成形钢板与双相钢板焊点失效模式研究

聂 昕 陈焕焕

湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙,410082

摘要针对热成形钢板与双相钢板的焊点失效模式,采用试验+模拟的方法进行研究。通过数值模拟得到了合适的焊接工艺窗口,在此基础上研究了焊接时间、熔核偏移等对焊点力学性能的影响。拉剪试验结果表明:随着焊接时间的延长,焊点失效模式由界面断裂向熔核拔出转变。研究失效模式发现,熔核偏移对熔核拔出失效部位影响极大,即薄板与厚板焊接时,熔核更容易从薄板拔出;板厚相同时,熔核更容易从热成形钢侧拔出。最后结合试验数据建立了焊点力学模型,得到热成形钢板和双相钢板焊点失效准则。

关键词焊接时间;拉剪强度;硬度分布;焊点失效准则

0 引言

热成形钢板凭借其高强度、高硬度、质轻、成形能力强、回弹小等特点,能同时满足汽车轻量化和碰撞安全性能的要求,目前已经逐渐应用在汽车车身关键部位。但是热成形钢组织为全马氏体组织,其电阻点焊过程中物理冶金行为与普通高强钢相比差异较大,其焊接过程容易引发热影响区软化、飞溅等问题,焊点质量难以保证,为此国内外学者针对热成形钢板点焊性能进行了大量研究。林建平等[1]探索了B1500HS的点焊性能,就焊点的抗剪强度、宏观形貌以及显微组织进行了研究与分析,发现焊点基本不存在内部和外部缺陷,点焊性能良好。陈飞等[2]研究了焊接工艺参数对B1500HS熔核直径及焊点力学性能的影响,得到了最佳焊接工艺参数。此外,考虑到其他参数的影响,IGHODAROA等[3]比较了镀锌、镀铝硅热成形钢的焊点性能,研究发现镀层对吸能性有影响,但不影响拉剪强度。LIU等[4]研究了拉伸率对热成形钢焊点的影响,发现冷作硬化能提高拉剪强度,但失效能下降。还有研究人员采用有限元与实验相结合的方法,更加深入地研究热成形钢板点焊性能。郑文等[5]利用SORPAS软件,通过数值模拟定量揭示了热成形钢板点焊过程中温度场、熔核直径的变化规律,模拟结果与实测结果匹配良好。宇慧平等[6]采用ANSYS建模分析了熔核直径对焊点静态强度的影响。目前热成形钢板主要用于防撞安全性部件,这些零件必然要与其他钢种零件焊接,这就要求热成形钢板与其他钢种的焊接性良好。LIANG等[7]通过研究B1500HS和HSLA350焊接时焊点失效模式,得到了合适的焊接参数组合。THIBAUT等[8]研究了B1500HS和DP600焊接时焊点力学性能,发现正拉强度与熔核直径成线性关系。杜汉斌等[9]以B1500HS和DP780焊接时焊点为研究对象,通过对焊点的熔核特征、热影响区微观组织以及焊接缺陷分析,对点焊性能进行了评价。余海燕等[10]针对B1500HS和DP600的焊接设计了正交试验,发现焊接时间和焊接电流对拉剪强度影响显著。

目前针对热成形钢板和双相钢板焊点失效模式的研究较少,主要的研究工作还停留在工艺方面,即研究工艺参数对焊点力学性能、失效模式的影响。本文采用试验研究与理论分析相结合的方法,深入研究热成形钢板和双相钢板点焊失效模式,获得了异种不等厚钢板焊点的失效评价准则。

1 试验平台搭建

1.1 试验方案

为研究热成形钢板与双相钢板焊点失效模式,需选择具有代表性厚度的板材进行搭接。为保证焊点质量,首先使用仿真软件模拟得到焊接窗口,再预选合适的焊接参数。焊接参数选取后进行点焊试验,研究焊接参数对焊点质量的影响,同时进行焊点力学性能测试以研究焊点失效模式。根据拉剪试验,研究焊接参数对焊点拉剪强度的影响;结合金相观察和硬度测量,完善焊点失效机理,建立焊点力学模型,总结焊点失效准则。

电阻点焊设备选用DSP高频逆变悬挂直流点焊机,热输入稳定,能保证焊接稳定性和焊接质量。电极为直径16 mm、端面直径6 mm的锥面电极,材料为Cr-Zr-Cu。材料选择热成形钢板B1500HS和双相钢板B340/590DP。

1.2 焊接参数选取

考虑到热成形钢板具有高强度高硬度等特点,结合实际生产情况,在此设定电极压力恒定为4 kN,选定板料厚度、焊接电流及焊接时间作为试验因素。板料搭接组合如表1所示。

为选定合适的焊接电流及焊接时间,建立电阻点焊有限元模型并进行仿真计算,得到焊接电流和焊接时间窗口,如图1所示。

表1 基于板厚的板材搭接组合

Tab.1 Heterogeneous welding configuration s depending on sheet thickness mm

组合B1500HS板厚B340/590DP板厚11.21.221.21.631.61.241.61.652.01.262.01.6

图1 焊接窗口:焊接时间、焊接电流-熔核直径
Fig.1 Welding lobe of welding time/weldin g current-diameter of welding nugget

仿真得到的焊接电流窗口狭窄,电流大于8 kA即有飞溅风险。在此设定焊接时间为单一变量,选取5种焊接规范,如表2所示。

表2 焊接规范

Tab.2 Welding specification

焊接规范焊接参数电流I(kA)时间t(ms)1824028280383204836058400

1.3 焊点性能试验

焊点性能试验过程中,飞溅现象始终存在,这是因为热成形钢板表面致密氧化膜的存在使得接触电阻增大,导致热输入量过大而产生飞溅[11]。试验结束后,采用万能试验机进行拉剪试验,拉剪试样尺寸如图2所示。

图2 拉剪试样尺寸
Fig.2 Dimension of tensile shear test coupon

此外还需要对焊点进行线切割,观察微观组织并测量其硬度分布,如图3所示。

图3 试样硬度测量
Fig.3 Vickers microhardness measurements

2 焊点力学性能分析

2.1 熔核直径

焊点试验结束后将板料沿过焊点中心的直线切割断面,随后将断面试片经镶嵌后进行研磨抛光,并用10%(体积分数)硝酸酒精溶液进行腐蚀,在金相显微镜下进行检测,测量焊点的焊核直径,检测结果如图4所示。

图4 熔核直径随焊接时间变化趋势
Fig.4 Nugget diameter under different welding time

组合1熔核直径试验实测值与模拟仿真值对比如图5所示。可以发现无论是仿真模拟还是试验实测,焊核直径随焊接时间变化趋势大致相同。随着焊接时间的延长,热输入量变大,焊核直径也逐渐增大,当焊接时间增加到一定程度时,焊核直径增大的趋势变缓。

图5 组合1熔核直径试验实测与仿真模拟对比
Fig.5 Comparison of nugget diameter betwee n measurement and simulation of composite 1

2.2 拉剪强度

不同焊接规范下得到的焊点拉剪强度如图6所示,随着焊接时间延长,热输入量变大,熔核直径增大,焊点的拉剪强度也随之增大。而当热输入量过大时,熔核区域过热,容易产生飞溅缩孔等焊接缺陷,反而降低了拉剪强度。

图6 拉剪强度随焊接时间变化趋势
Fig.6 Tensile shear strength under differen t welding time

但是整体来看,当选择合适的焊接电流和焊接压力后,焊接时间对焊点拉剪强度的影响并不大。因此实际生产中建议采用强规范,即大电流短时间。

同时可以看出,根据组合的不同,拉剪强度大致分为两个数量级(组合1、2、3、5和组合4、6),可以认为拉剪强度与最薄板的厚度密切相关,拉剪强度由薄板决定。

2.3 微观组织

进行异种不等厚钢板焊接时,考虑到母材的厚度及材质区别,熔核及其附近区域的组织及特征是评价其焊接性能的重要依据。

根据结晶形态及微观组织,可以将焊接区域分为四部分,依次为:熔核区域、B1500HS热影响区1、B1500HS热影响区2、B340/590DP热影响区,如图7所示。

熔核区在焊接过程中母材完全奥氏体化,快速冷却后形成板条马氏体组织(图7a)。热影响区因为焊接冷却速度较慢,奥氏体化后的组织转变成了细针马氏体和铁素体的双相组织(图7b,图7d),不同的是,由于B1500HS热导率大,所形成的细针马氏体含量更多。另外在远离熔核的B1500HS侧热影响区2,马氏体组织发生了回火转变,同时有少量的粒状碳化物析出(图7c)。该软化区域强度较低,在拉剪过程时容易产生裂纹。

(a)熔核

(b)B1500HS热影响区1

(c)B1500HS热影响区2

(d)B340/590DP热影响区
图7 焊点微观组织
Fig.7 Microstructural characteristics of RSW

2.4 硬度分布

硬度分布情况如图8所示,B1500HS母材硬度为440 HV左右,B340/590DP母材硬度为200 HV左右,经过加热后冷却的熔核区域硬度比B1500HS更高,约为450 HV。同时可以看出热成形钢B1500HS热影响区明显比双相钢 B340/590DP热影响区宽,这是由于热成形钢的热导率、电阻率更大,传热速率更快,所以形成的热影响区范围更宽。

另外,热成形钢B1500HS侧热影响区出现了明显的软化与硬化区域,其硬度最高达到了500 HV,最低300 HV,参考图7微观组织图可知,软化是因为该区域存在回火马氏体和粒状碳化物,硬化是因为该区域存在致密的细针马氏体。相比之下,B340/590DP侧硬度分布平均,约为400 HV,最低250 HV。

图8 焊点硬度分布
Fig.8 Hardness profiles of RSW

3 焊点失效模式分析

3.1 失效模式

拉剪试验后的焊点如图9所示,其失效模式通常可以分成界面断裂失效和熔核拔出失效。考虑到异种钢板焊接,后者又可分为B340/590DP侧熔核拔出失效和B1500HS侧熔核拔出失效。

图9 焊点拉剪失效模式
Fig.9 Tensile shear failure modes of RSW

拉剪试验后的焊点失效模式如表3所示。可以看出随着焊接时间的延长,焊点失效模式从界面断裂向熔核拔出转变,其中组合6在规范3下发生了较大的飞溅,影响了失效模式。整体来看,焊接时间较短时焊点倾向于产生界面断裂,而在较宽的焊接时间区间内易产生熔核拔出。当焊接时间较短时,熔核直径小,更容易发生界面失效。

3.2 焊点受力分析

拉剪试验中焊点受力分析如图10所示,F为拉剪载荷。在拉伸的初始阶段,焊核主要受到平行于拉伸方向上的剪应力τ以及垂直于焊核方向上的拉应力σ(图10a)作用。随着拉剪载荷的增大,剪应力τ增大,同时板料因为屈服发生翘曲,导致焊核产生一定角度的转动,焊核周围由于应力集中,拉应力σ也随之增大(图10b)。当载荷继续增大时,板料在应力集中的作用下产生较大的缩颈,产生裂纹。随着裂纹向板料延伸,拉应力σ也逐渐增大(图10c)。

表3 焊点拉剪失效模式

Tab.3 Tensile shear failure modes of RSW

失效模式组合1组合2组合3组合4组合5组合6规范1B340/590DP界面断裂界面断裂界面断裂B340/590DP界面断裂规范2B1500HSB1500HSB340/590DP界面断裂B340/590DPB340/590DP规范3B1500HSB1500HSB340/590DPB340/590DPB340/590DP界面断裂规范4B1500HSB1500HSB340/590DPB1500HSB340/590DPB340/590DP规范5B1500HSB1500HSB340/590DPB1500HSB340/590DPB340/590DP

注:失效模式中B340/590DP表示B340/590DP侧焊点拔出失效,B1500HS表示B1500HS侧焊点拔出失效。

(a)拉伸开始阶段

(b)发生翘曲变形

(c)缩颈并产生裂纹
图10 拉剪载荷作用下焊点受力分析
Fig.10 Force analysis of RSW under tensil e shear loads

因此发生焊点熔核拔出模式是由于熔核周边热影响区受到的拉应力σ达到极限值σmax,发生界面断裂模式是由于熔核界面的剪应力τ达到极限值τmax

3.3 失效机理

当发生熔核拔出失效时,对比板厚不同的组合(组合2、3、5、6)可以发现,发生熔核拔出时失效部位都出现在薄板上,说明板厚对熔核拔出失效部位影响很大,这是由熔核偏移造成的。异种不等厚钢板焊接时熔核会向厚板或导电导热性差的一端偏移,熔核向厚板的偏移使得熔核更容易从薄板中拔出来。

当板厚相同时,对比组合1、4可以发现,失效部位多发生在B1500HS侧。熔核向导热性差的B340/590DP一侧偏移,使得熔核容易从B1500HS侧拔出。但是热影响区所受正拉力也会影响失效产生部位。一般情况下抗拉强度与硬度正相关,图8中B340/590DP热影响区最低硬度较B1500HS最低硬度小,故熔核更容易从B340/590DP侧被拔出。综合两种因素,从实际结果来看熔核偏移造成的影响更大,B1500HS侧熔核更容易拔出。

此外B1500HS屈服强度远大于B340/590DP屈服强度,拉剪过程中B340/590DP最先发生屈服,产生翘曲,抵消了部分应力集中,而B1500HS难以变形,在应力集中的作用下容易出现裂纹,同时B1500HS侧热影响区存在回火软化现象,使得B1500HS侧焊点更容易拔出。

3.4 失效准则

熔核直径是影响焊点失效模式的最主要因素,考虑到焊点发生熔核拔出失效时拉剪强度、吸能性比发生界面断裂时拉剪强度、吸能性高得多,因此多以发生熔核拔出的临界直径作为判断焊点是否合格的标准。目前焊点失效评价准则都是以熔核直径为评价标准,如表4所示。焊点受力模型如图11所示。

表4 失效评价准则

Tab.4 Welding spot failure criteria

编号文献失效准则适用范围1文献[12]4b1/22文献[13]Kcb4/3高强钢板值Kc为3.65,低碳钢板值Kc为3.413文献[14]3.77b双相钢板4文献[15]3.51b双相钢板5文献[16]4.1b热成形钢板

注:b为平均板厚。

图11 焊点受力模型
Fig.11 Force model of RSW

焊点发生界面断裂时剪切力为

FIFd2τFZ/4

(1)

式中,τFZ为熔核所受的剪应力。

焊点发生熔核拔出时正拉力为

FPFdbNσHAZ

(2)

其中,σHAZ为热影响区所受的拉应力;bN为熔核厚度,在此假设压痕百分数为20%,故

bN=(1-20%)b=0.8b

(3)

焊点失效模式转换时,FIF=FPF,即

πd2τFZ/4=0.8πdbσHAZ

(4)

故焊点发生失效模式转换时的临界直径为

(5)

由TRESCA失效准则可知,材料所能承受的极限拉应力是极限剪应力的2倍,简化得到失效准则:

(6)

由图8可以发现,热成形钢侧热影响区与熔核最小硬度比为2∶3,双相钢侧热影响区与熔核最小硬度比为4∶9。故热成形钢为薄板或两者等厚时,失效准则为

dcr=4.27b

(7)

双相钢为薄板时,失效准则为

dcr=3.56b

(8)

对比图4和表3,参考式(7)、式(8)将计算得到的临界熔核直径与发生失效模式转化的实际直径对比,结果如表5所示。

表5 临界熔核直径对比

Tab.5 Comparison of critical nugget diameter mm

组合组合1组合2组合3组合4组合5组合6临界直径5.66.05.06.85.66.4实际直径<5.95.955.86.72<6.256.38

可以发现除组合3不满足要求外,其他基本符合要求,可以认为式(7)、式(8)中焊点失效准则能够准确地预测焊点发生熔核拔出的临界直径,得到合格焊点。

4 结论

(1)当选用合适的焊接电流和焊接压力后,焊接时间对焊点拉剪强度的影响不大,建议实际生产中采用强规范,即大电流、短时间,在保证焊点质量的同时还可提高生产效率。

(2)随着焊接时间延长,焊点失效模式由界面断裂失效向熔核拔出失效转变。

(3)不等厚异种钢板焊接时,熔核偏移对熔核拔出失效部位影响更大,薄板与厚板焊接时,熔核更容易从薄板拔出;板厚相同时,熔核更容易从热成形钢侧拔出。

(4)热成形钢和双相钢焊点失效准则为:当热成形钢为薄板或两者等厚时,焊点发生失效模式转换的临界直径dcr=4.27b(b为熔核直径);双相钢为薄板时,dcr=3.56b

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Research on Failure Mode of Welding Spots between Hot-forme d Steel Sheet and Dual-phase Steel Sheet

NIE Xin CHEN Huanhuan

State Key Laboratory of Advanced Design and Manufacture for Vehicle Body, Hunan University,Changsha,410082

Abstract: The failure mode of welding spots between hot-formed steel sheet and dual-phase steel sheet was studied by tests and numerical simulations, finite element(FE) model was built to simulate the resistance spot welding(RSW) process. So as the welding lobe got, the effects of welding time and positive deviation of fusion zone(FZ) on mechanics properties of welding spots were researched. As the tensile-shear test shown, with the increase of welding time, the failure mode of welding spots transited from interface fracture(IF) to pullout failure(PF) . At the same time, it is found that the positive deviation of FZ has a great influence on starting positions of PF. when the thin sheet welded with thick sheet, the welding spots were easier to be pulled out from the thin sheet sides, when the sheet thickness is the same, the welding spots were easier to be pulled out from the hot-formed steel sides. Finally, the welding spot mechanics model was established based on experimental data, the welding spot failure criteria was obtained.

Key words: welding time; tensile-shear strength; hardness distribution; welding spot failure criteria

中图分类号TG453.9

DOI:10.3969/j.issn.1004-132X.2019.21.018

开放科学(资源服务)标识码(OSID):

收稿日期2018-03-15

基金项目国家自然科学基金资助重点项目(61232014);柳州市科技计划重大专项(柳科攻2018AA20503);汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室开放基金资助项目

(编辑 王艳丽)

作者简介 聂 昕,男,1982年生,副研究员。研究方向为车身结构优化、车身新材料、新工艺研究。 E-mail:niexinpiero@163.com。陈焕焕(通信作者),男,1993年生,硕士研究生。研究方向为焊点失效研究。E-mail:18477218460@163.com。