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中国机械工程

2018年 29卷 15期刊出日期：2018-08-10

版权页和目次英文目次分布式驱动电动汽车动力学控制电动汽车稳定性控制动力电池智能感知

版权页和目次

版权页和目次（智能电动汽车专辑）

2018 Vol. 29 (15): 0-

[摘要] ( 0 )

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[ HTML (1 KB) ]

分布式驱动电动汽车动力学控制

四轮驱动电动汽车多Agent能量管理体系研究
殷国栋;李广民;朱侗;陈建松

2018 Vol. 29 (15): 1765-1771

[摘要] ( 3 )

[ PDF (1336 KB) ] ( 47 )

[ HTML (1 KB) ]

轮毂电机驱动电动汽车的侧翻稳定性分析与控制
金智林;陈国钰;赵万忠

2018 Vol. 29 (15): 1772-1779

[摘要] ( 5 )

[ PDF (1338 KB) ] ( 29 )

[ HTML (1 KB) ]

基于转矩协调分配的分布式驱动电动汽车稳定性控制
张细政;郑亮

2018 Vol. 29 (15): 1780-1787

[摘要] ( 1 )

[ PDF (1335 KB) ] ( 32 )

[ HTML (1 KB) ]

电动汽车对开坡道双模耦合驱动控制
张利鹏;董闯闯;张伟;庞诏文;张思龙;贾启康

2018 Vol. 29 (15): 1788-1795

[摘要] ( 1 )

[ PDF (1365 KB) ] ( 26 )

[ HTML (1 KB) ]

基于多Agent的电动汽车底盘智能控制系统框架
殷国栋;朱侗;任祖平;李广民;金贤建

2018 Vol. 29 (15): 1796-1801,1817

[摘要] ( 5 )

[ PDF (1238 KB) ] ( 30 )

[ HTML (1 KB) ]

电动汽车稳定性控制

异质队列的分布式鲁棒解耦控制
高锋;王晓彤

2018 Vol. 29 (15): 1802-1807

[摘要] ( 3 )

[ PDF (1195 KB) ] ( 16 )

[ HTML (1 KB) ]

履带车辆混合驱动系统自动化建模
邹渊;武金龙;田野;孙逢春

2018 Vol. 29 (15): 1808-1817

[摘要] ( 0 )

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面向低能耗的纯电动汽车两挡变速系统综合换挡规律
李聪波;陈睿杰;李月;单亚帅

2018 Vol. 29 (15): 1818-1825,1839

[摘要] ( 0 )

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[ HTML (1 KB) ]

指数和线性参数化的轮胎-路面纵向附着条件实时估计方法
熊喆1;过学迅1;裴晓飞1;张杰2

2018 Vol. 29 (15): 1826-1833

[摘要] ( 0 )

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动力电池

基于双时间尺度扩展卡尔曼粒子滤波算法的电池组单体荷电状态估计
刘征宇1，2;汤伟1;王雪松1;黎盼春1

2018 Vol. 29 (15): 1834-1839

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[ HTML (1 KB) ]

基于模型的动力电池系统多尺度热安全设计
陈天雨1;冯旭宁2;欧阳明高1;卢兰光1

2018 Vol. 29 (15): 1840-1846,1874

[摘要] ( 2 )

[ PDF (1239 KB) ] ( 12 )

[ HTML (1 KB) ]

基于电-热耦合模型的锂离子电池组热管理系统设计与优化
姜水生;何志坚;文华

2018 Vol. 29 (15): 1847-1853

[摘要] ( 0 )

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[ HTML (1 KB) ]

融合车、路、人信息的电动汽车续驶里程估算
高建平1，2;高小杰1;郗建国1

2018 Vol. 29 (15): 1854-1862

[摘要] ( 0 )

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[ HTML (1 KB) ]

智能感知

一种基于形态学特征的车道线识别方法
蔡英凤;高力;孙晓强;陈龙;王海

2018 Vol. 29 (15): 1863-1868

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基于YOLO_v2模型的车辆实时检测
黎洲1，2，3;黄妙华1，2，3

2018 Vol. 29 (15): 1869-1874

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基于粒子群优化支持向量机算法的行驶工况识别及应用
石琴;仇多洋;吴冰;李一鸣;刘炳姣

2018 Vol. 29 (15): 1875-1883

[摘要] ( 1 )

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[ HTML (1 KB) ]

基于四线激光雷达的无人车障碍物检测算法
王海1;郑正扬1;蔡英凤2;陈龙2

2018 Vol. 29 (15): 1884-1889

[摘要] ( 0 )

[ PDF (1204 KB) ] ( 21 )

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英文目次

英文目次

2018 Vol. 29 (15): 1890-

[摘要] ( 0 )

[ PDF (437 KB) ] ( 15 )

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