J4 ›› 2009, Vol. 20 ›› Issue (11): 0-1292.
• 车辆工程 •
杨阳;秦大同;胡明辉;邓涛
Yang Yang;Qin Datong;Hu Minghui;Deng Tao
摘要:
以CVT混合动力轿车为研究对象,根据镍氢电池组和ISG电机性能试验结果,建立了电机/电池联合效率模型,获取了电机/电池联合最佳效率曲线,提出了实现CVT与ISG电机和镍氢电池组最佳匹配和系统效率优化的再生制动控制策略。仿真结果表明:所提出的再生制动控制策略,在保证整车制动安全的条件下,能实现ISG电机/电池高效工作,可进一步提高制动能量回收率。
中图分类号: